ZEUS

 
Dem BVB-Trikot auf der Spur

Manche Zeus-Reporter fahren mit dem Fahrrad oder Bus zu ihrer Recherche. Wir reisen mit dem Flugzeug an, um auf Einladung von Evonik einen Tag in Hamburg zu verbringen. Wir besuchen die Firma Kappa, die die Trikots für Borussia Dortmund herstellt.

Seit sechs Uhr sind wir auf den Beinen, erst fahren wir mit dem RE nach Dortmund, dann weiter zum Flughafen Düsseldorf. Dort empfängt uns Markus König von Evonik, der uns zunächst auf die Besucherterrasse führt. Hier hat man einen tollen Blick über den Airport. Es ist ein schöner Tag, wir haben bestes Flugwetter. Dann geht’s zum Check-In, wo bereits das Flugzeug auf uns wartet. Noch ein paar Minuten bis zum Start. Ready for take off! Um 11.36 Uhr ist LH 076 sicher gelandet. Während des ruhigen Flugs haben wir Markus König näher kennengelernt und viel Interessantes über seine Tätigkeit bei Evonik erfahren. Nur eine Stunde dauert der Flug nach Hamburg. Wir steigen dann in ein Taxi und fahren etwa fünf Minuten bis zum Firmensitz von Kappa in Norderstedt, der in einem eher unscheinbaren Bürogebäude liegt. Gut zu erkennen: das bekannte Kappa-Logo mit den beiden Figuren, die Rücken an Rücken aneinander sitzen. Freundlich heißt uns Marketingexperte Patrick Witte willkommen.

Hier sieht’s aus wie im BVB-Fan-Shop! Mützen, Schals, Shirts und Trikots in allen Größen und Farben befinden sich in dem großen Konferenzraum. Patrick Witte erklärt uns kurz etwas zur Geschichte der Firma Kappa, einer italienischen Sportmodemarke, die Ende der 1960er Jahre gegründet wurde und heute mehr als 40 internationale Fußballteams ausrüstet. Darunter den AS Rom und FC Valencia. „Allein von den BVB-Trikots verkaufen wir pro Jahr etwa 120 000 Stück“, sagt Witte. „Das ist schon eine Wahnsinns-Nummer!“



Die junge Designerin Alexia Schauss leitet das Product-Management bei Kappa: „Von den ersten Entwürfen bis zur Auslieferung brauchen wir für ein neues Trikot etwa ein Jahr“, erzählt sie. „Dabei fertigen wir immer fünf verschiedene Muster an, aus denen der Verein auswählen kann.“ Mehrere, teils stundenlange Sitzungen sind notwendig, bis der Vorstand das neue Trikot absegnet. Und das ist fast eine Wissenschaft für sich: Haargenau festgelegt ist, wo das Vereinswappen und das Logo des Sponsors prangen dürfen.

„Das Wappen steht immer dort, wo das Herz des Spielers schlägt“, sagt Patrick Witte. Nur die Farbauswahl ist schnell getroffen: „Es sollte möglichst wenig blau und weiß drauf sein“, lächelt Alexia Schauss.

Die Zeit vergeht wie im Flug. Und wir erfahren sehr spannende Details: Etwa, dass ein Fußballprofi pro Spiel etwa acht Liter Flüssigkeit verliert. Dass trotzdem keine Schwitzflecken im Trikot zu sehen sind, liegt an dem besonderen Material, aus denen die Hemden gefertigt sind. Produziert werden die Trikots übrigens komplett in China, doch strenge Kontrollen sollen Kinderarbeit und unwürdige Arbeitsbedingungen möglichst verhindern. „Da achten wir streng drauf“, meint Schauss.
Schließlich müssen wir zurück zum Flughafen. Time to say goodbye! Wir bedanken uns herzlich für die interessanten Einblicke und bekommen zum Abschied noch Trikots und Rucksäcke geschenkt. Am Airport essen wir noch ein Fischbrötchen, doch abzuhetzen brauchen wir uns nicht: Unser Rückflug hat eine halbe Stunde Verspätung. Müde und geschafft lassen wir uns in der Wartehalle in die großen Ledersessel fallen. Und wir blicken auf einen spannenden, ereignisreichen und unvergesslichen Tag bei Kappa zurück.

Jassin Rosstem, Fabian Hammer, PWG, Klasse 8b (BUT), 07.06.2010